争气了！央媒聚焦张雪机车，赛道实力带动国产摩托车出海热销 提到国产摩托车出海，很多人印象里还停留在低价走量、拼产能的阶段。而张雪机车，走出了一条不一样的路子：先上国际顶级赛场硬碰硬拿成绩，再靠着实打实的技术实力吸引海外客商，近期也获得多家央媒的关注报道。 在第140届广交会上，张雪机车的展位热度居高不下，不少海外采购商专程前来洽谈代理、订单合作。根据中新社报道，2026年1至9月，张雪机车已经拿下7500台出口订单，全年目标冲刺1万台，对比去年仅少量样车出口的起步阶段，海外业务增长十分明显。 很多海外客商最早是在世界超级摩托车锦标赛WSBK赛场认识这个中国品牌。今年3月葡萄牙站赛事，张雪机车820RR-RS赛车拿下WorldSSP组别双回合冠军，打破欧美、日系老牌机车厂商长期垄断，这也是国产大排量摩托车在国际顶级赛事上的历史性突破 。 很多人好奇，一场赛事胜利，为什么能转化成海外订单？ 过去国内不少摩托品牌出海，主打低价产品，产品卖出去，但品牌认可度很低，很难进入欧美高端市场。而张雪机车选择用赛道成绩做实力背书，赛场就是最好的产品测试场。赛场上跑出来的稳定性、动力性能，海外客户看得见，不用过多解释，就能建立信任。 本次广交会，张雪机车带来820RR-R、MX450、450拉力竞技版等多款车型，覆盖仿赛、越野等品类。其中冠军赛车还拿下广交会设计创新奖至尊金奖，产品设计、制造工艺得到专业认可。 这个品牌扎根重庆，依托重庆成熟摩托车产业集群，核心动力总成、电控系统实现自主研发，规避海外专利壁垒，手握多项发明专利。高研发投入，是它能站上国际赛道的底气，也让国产高性能摩托摆脱单纯代工的旧模式 。 不少制造业从业者评价，张雪机车的出海模式，给国内装备制造企业提供了新思路：中国制造想要走向全球，不能只拼价格，更要拼技术、拼品牌。用赛事验证产品，把赛道技术下放至量产车型，让海外客户认可中国品牌的硬实力，而不只是廉价工业品。 当然，国产大排量摩托出海依旧还有不少挑战，海外市场准入认证、售后网络搭建、海外品牌运营都需要持续投入。但从广交会的订单反馈能看到，已经有越来越多海外消费者愿意正视中国高性能摩托车的实力。 从赛场夺冠，到广交会收获海外订单，张雪机车的故事，也是国内制造业转型升级的缩影。期待更多国货品牌，靠硬核技术走向世界舞台。 免责